Kia Cerato 2019 vừa ra mắt tại Việt Nam có gì đáng giá hơn thế hệ cũ?

0

Như vậy, sau một thời gian chờ đợi, cuối cùng THACO cũng đã chính thức ra mắt mẫu sedan hạng C ăn khách Kia Cerato. Xe đang được niêm yết với giá bán 559 – 675, cao hơn “người tiền nhiệm” khoảng 30 – 40 triệu.

Hiện tại THACO đang phân phối Kia Cerato 2019 với 4 phiên bản: 3 số tự động và 1 số sàn, trong đó bản số sàn là bản cơ sở ít tiền nhất với giá chỉ từ 559 triệu VNĐ. Để so sánh khách quan nhất, chúng ta sẽ chọn ra phiên bản cao cấp nhất trên cả hai thế hệ của Cerato. Đó là bản Kia Cerato 2.0.

Về thiết kế tổng thể, Kia Cerato 2019 và “người tiền nhiệm” gần như hoàn toàn khác nhau về các đường nét thiết kế. Tuy vậy, cả 2 mẫu xe đều sở hữu phong cách trẻ trung và hiện đại.

Kia Cerato 2017

Kia Cerato 2019

Những điểm mới đáng chú ý ở ngoại thất Cerato 2019 có thể kể đến ngay như hệ thống đèn chiếu sáng dạng bóng Projector-LED với 4 bóng đèn định vị ban ngày thiết kế cầu kỳ giống các xe Châu Âu.

Trên phiên bản cũ chỉ là choá đèn Projecter nhưng vẫn sử dụng công nghệ Halogen cho ánh sáng vàng.

Kia Cerato 2019

Thêm vào đó, Kia Cerato 2019 còn sở hữu đèn sương mù dạng thấu kính Projector, tuy nhiên bên trong vẫn là bóng Halogen. Đây cũng được xem là một nâng cấp về thẩm mỹ đáng kể cho phiên bản “kế nhiệm” này.

Kia Cerato 201

Cụm đèn hậu trên Kia Cerato 2019 được thiết kế cầu kỳ hơn và sử dụng công nghệ Full-Led, đèn xi-nhan đã được chuyển xuống bên dưới gần cản va của xe

Cụm đèn hậu trên Kia Cerato 2017 vẫn sử dụng kết hợp bóng LED và Halogen

Bộ mâm cũng là một chi tiết khác biệt trên Kia Cerato 2019 và thế hệ cũ. Cả hai mẫu xe đều được giữ chung một kích thước vành là 17 inch cho phiên bản cao cấp nhất nhưng đã được thay đổi về thiết kế.

Bộ mâm của Kia Cerato 2017

Ngoài ra, lốp trên Cerato 2019 còn lớn hơn thế hệ cũ 10mm, điều này làm tăng khả năng bám đường cho xe. Ngoài ra, cả 2 đều được trang bị bộ lốp hàng hiệu Continental.

Bước sang thế hệ mới, Kia đã sử dụng hệ thống khung gầm mới cho Cerato làm từ thép cường lực lên đến 54%, tăng 16% so với phiên bản cũ giúp khung xe cứng hơn và an toàn hơn cho người sử dụng. Bên cạnh đó, Cerato thế hệ mới dài hơn 80mm, rộng hơn 20mm và cao hơn 5mm so với thế hệ cũ.

Một điểm sẽ khiến nhiều người không hài lòng ở thế hệ mới so với thế hệ cũ, đó chính là cặp ống xả. Nếu ở phiên bản cũ, ống xả được đặt ở 2 bên tạo cái nhìn cân đối thì ở phiên bản 2019 lại được đặt lệch về 1 bên. 

So với thế hệ trước, Cerato 2019 lại được trang điểm thêm viền mạ chrome sang bao quanh hông và ăng-ten dạng vây cá.

Nội thất Kia Cerato 2019

Bước vào khoang nội thất, Kia Cerato 2019 toát lên vẻ sang trọng hơn hẳn so với Cerato 2017. Cerato mới được chăm chút khá cẩn thận ở từng chi tiết nhỏ bên trong khoang lái. Đèn soi khoang cabin ở thế hệ trước chỉ là đèn Halogen nay được đổi sang LED. Cửa gió điều hoà thiết kế có hơi hướng tương đồng với những mẫu xe của Mercedes-Benz gần đây. Bảng điều khiển trước được ốp thêm thanh mạ chrome chạy dài. 

Nội thất Kia Cerato 2017

Ngoài ra, Kia còn thiết kế thêm loa tép ở góc kính trước khá đẹp mắt. Chất lượng âm thanh của mẫu mới đã được cải thiện rõ rệt. Tựa để tay trung tâm của Cerato mới được tinh chỉnh có kích cỡ lớn hơn trước. Nội thất cũng đa dạng màu sắc theo từng phiên bản gồm: màu đen và xám, đỏ phối đen.

Hàng ghế sau của Kia Cerato 2017

Hàng ghế sau của Kia Cerato 2019 rộng rãi hơn nhờ kích thước xe tăng đáng kể. Thể tích cốp cũng lớn hơn trước.

Các tính năng như: gương chống chói, điều hoà tự động với hệ thống lọc khí ion, khởi động nút bấm, hệ thống âm thanh 6 loa và các cổng kết nối thông dụng như USB, AUX, Bluetooth,… vẫn được duy trì. Thêm vào đó, Kia Cerato 2019 còn có những trang bị nổi bật so với thế hệ trước như màn hình AVN kích thước 8 inch đặt nổi, cho chất lượng hiển thị sắc nét, tích hợp GPS và bản đồ Việt Nam. Sạc không dây chuẩn Qi.

Tuy nhiên, so với Cerato 2017, Cerato 2019 còn không có lẫy chuyển số đặt sau vô-lăng. Việc sang số thủ công chỉ còn cách sử dụng cần số.

Về trang bị an toàn, Kia Cereto 2019 bản cao cấp nhất tại Việt Nam không khác gì với thế hệ trước, bao gồm hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA) và cân bằng điện tử, phanh tay vẫn chỉnh cơ, khởi hành ngang dốc (HAS), cảm biến lùi và 6 túi khí. Bên cạnh đó là một số tiện nghi hỗ trợ lái như camera và cảm biến lùi, khởi động nút bấm (Start/Stop) hay chìa khóa cửa điều chỉnh từ xa.

So với “người tiền nhiệm”, Kia Cerato 2019 không có sự thay đổi về động cơ. Điều đó có nghĩa là Cerato 2019 vẫn được trang bị động cơ xăng Gamma 1.6 MPI cho công suất cực đại 128 mã lực và mô-men xoắn 157 Nm. Bản cao cấp là động cơ xăng Nu 2.0 MPI cho công suất cực đại 159 mã lực và mô-men xoắn 194 Nm.

Cuối cùng là về giá bán, Kia Cerato 2019 có giá bán cao hơn phiên bản cũ từ 30 – 40 triệu đồng, đi kèm với đó là thêm khá nhiều trang bị về ngoại và nội thất được Kia “đắp” lên “đứa con cưng” của mình.

Lynk & Co 01 2019 – “vỏ” Trung Quốc, “ruột” Thụy Điển và loạt kế hoạch tấn công Mỹ

0

Lynk & Co (thuộc sở hữu của Geely) vừa giới thiệu “chiếc xe có khả năng kết nối tốt nhất thế giới” mang tên 01 tại triển lãm Ô tô Thượng Hải 2018. Đây chính là sản phẩm đầu tay của thương hiệu Lynk & Co.

Với việc cùng là “con” của Geely, SUV cỡ nhỏ Lynk & Co 01 đã được chia sẻ nền tảng với mẫu xe sang đến từ Thụy Điển – Volvo XC40 hoàn toàn mới. Đặc biệt, 01 còn được thiết kế và sáng tạo ngay tại Thụy Điển.

Không chỉ sở hữu khả năng kết nối tốt nhất thế giới, Lynk & Co 01 còn hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái hiện đại nhờ chính nền tảng kiến trúc mô-đun nhỏ gọn mới (CMA) vay mượn của XC40. 

Lynk & Co 01 mới sử dụng hệ truyền động xăng-điện có nguồn gốc từ Volvo, bao gồm một động cơ xăng dung tích 1,5 lít 3 xi-lanh kết hợp với một động cơ điện. Ngoài ra, một phiên bản động cơ xăng 2.0 lít 4 xi-lanh của Volvo cũng được mong đợi sẽ có mặt trên mẫu SUV Trung Quốc. Trong tương lai, 01 cũng sẽ có ít nhất một phiên bản plug-in hybrid và EV thuần túy. Đi kèm với các động cơ này là lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp độ.

Rẻ hơn rất nhiều so với Volvo XC40 lại được bán ra ở cùng thị trường, nhiều người nghĩ rằng XC40 sẽ bị lấn áp bởi Lynk & Co 01, trên thực tế điều đó cũng rất có lý. Bởi vì, 01 không chỉ rẻ hơn mà còn dùng chung nền tảng lẫn động cơ với XC40.

Chưa hết, 01 còn lượm nhặt khá nhiều tính năng an toàn chủ động mới nhất từ Volvo. Xe được màn hình trung tâm kích thước lớn – phục vụ hệ thống thông tin giải trí được hợp tác phát triển với Microsoft và Alibaba, bao gồm các tính năng như tương thích Android Auto và Apple CarPlay.

Lynk & Co có kế hoạch sớm ra mắt tại thị trường Mỹ. Thành công của thương hiệu này sẽ không chỉ dựa trên sự chấp nhận của người tiêu dùng đối với một hãng xe Trung Quốc chưa có danh tiếng, mà còn bởi khả năng thiết lập mô hình phân phối trực tiếp cho người tiêu dùng.

Kế hoạch cụ thể là Lynk & Co sẽ cung cấp các xe của hãng trực tiếp cho người mua trực tuyến thông qua các các cửa hàng và các hình thức quảng cáo trực tuyến của công ty. 

Công ty xe hơi khởi nghiệp Trung Quốc hy vọng sẽ tung 01 ra thị trường với giá bán cố định, dưới 3 hình thức, bao gồm mua bán và cho thuê truyền thống. Loại thứ 3 là các khách hàng có thể mua trả góp Lynk & Co 01 mà không cần trả trước một khoản thanh toán nào.

Tự hào là chiếc xe có sự kết nối tối nhất thế giới, 01 sẽ luôn được kết nối internet và điện toán đám mây, mỗi chủ sở hữu của 01 sẽ có thể chia sẻ chiếc xe của họ với những người khác khi họ không cần tới nó, tất nhiên chủ nhân chiếc xe sẽ có thể giám sát xe từ ngay chính chiếc điện thoại thông minh của mình thông qua ứng dụng được đồng phát triển với Ericsson.

Một tin vui rất được các tín đồ công nghệ chào đón chính là việc tất cả Lynk & Co 01 đều sẽ được trang bị tiêu chuẩn lưu lượng dữ liệu miễn phí cho mục đích kết nối. Ngoài ra, hãng còn hứa hẹn sẽ bảo hành trọn đời, cùng với dịch vụ trợ giúp cấp tốc trên đường cho 01.

Lynk & Co 01 đã bắt đầu được bán ra tại Trung Quốc và sau đó mẫu SUV cỡ nhỏ hiện đại sẽ được triển khai ở Mỹ và châu Âu vào năm sau.

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng

0

Hầu hết xe được chiều chỉnh tăng, giảm giá với tần suất cao và mức thay đổi lớn đều thuộc các dòng phổ thông.

Nối tiếp cuộc đua giảm giá ô tô của năm 2017 lại là một cuộc cạnh tranh khác giữa các hãng xe, bao gồm cả tăng lẫn giảm giá. Có những mẫu giảm tới hàng trăm triệu đồng, trong khi mẫu khác sau một đợt giảm giá sâu bắt đầu tăng giá liên tục. Giá xe biến động không lường trước được.

Nguyên nhân khiến giá xe giảm hầu hết bởi thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN giảm từ 30% xuống 0%. Có mẫu xe đổi từ nhập khẩu Nhật sang lắp ráp nên đỡ được khoản thuế cao. Ngược lại, việc tăng giá xe từng được doanh nghiệp phân phối xe giải thích là tỷ giá USD/VND tăng khiến giá nguyên chiếc xe và giá linh kiện nhập khẩu khi quy đổi sang tiền đồng tăng theo.

Những mẫu xe có biến động giá lớn chủ yếu được nhập khẩu trong ASEAN và xe lắp ráp trong nước.

Honda CR-V giảm sốc, sau đó tăng liên tục

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng - Ảnh 1.

CR-V được giới thiệu đầu năm 2018 nhưng lô bán ra ban đầu nhập từ cuối năm 2017. Chịu thuế nhập khẩu 30% từ Thái Lan, giá xe CR-V đợt đầu tiên có giá từ 1,136 tỷ đến 1,256 tỷ đồng. Đến tháng 3, lô xe miễn thuế nhập khẩu của năm 2018 đã về, giá xe giảm còn 958 triệu đến 1,068 tỷ, chênh lệch gần 200 triệu đồng.

Chưa dừng ở đó, giá xe CR-V quay đầu tăng trở lại với mức tăng ít nhưng tần suất cao. Sau 3 lần điều chỉnh giá, Honda CR-V có giá niêm yết từ 983 triệu đến 1,093 tỷ đồng, áp dụng từ hết năm nay.

CR-V 2018 có sức hút đặc biệt với khách Việt. Bất chấp giá xe cao, số lượng người mua Honda CR-V giúp mẫu xe này vươn lên top bán chạy trong phân khúc với doanh số ngang ngửa Mazda CX-5.

Mitsubishi Outlander tăng, giảm giá liên tiếp

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng - Ảnh 2.

Outlander từng được nhập nguyên chiếc từ Nhật với giá 975 triệu đến 1,275 tỷ đồng. Bắt đầu đổi sang lắp ráp trong nước từ đầu năm 2018, giá xe giảm còn 808 triệu đến 1,1 tỷ đồng. Sang tháng 5, giá xe được điều chỉnh tăng đối với phiên bản tiêu chuẩn, lên 823 triệu đồng.

Tăng giá chưa được bao lâu, Outlander lại được giảm còn từ hơn 807 triệu đến 1,048 tỷ đồng. Mức giá này được cho biết là ưu đãi chứ không phải niêm yết nhưng được Mitsubishi áp dụng trong suốt nhiều tháng nay.

Thay đổi tích cực khiến doanh số Outlander đi lên và lập kỷ lục doanh số tháng với 435 chiếc vào tháng 10.

Nissan X-Trail liên tục tăng giá

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng - Ảnh 3.

Khởi đầu năm mới 2018, giá xe X-Trail giảm giá tương đối hấp dẫn, còn từ 852 triệu đến 986 triệu đồng. Đến tháng 4, giá xe tăng lên mức 878 triệu đến 1,013 tỷ đồng. Lý do được Nissan Việt Nam đưa ra là do thay đổi trang bị tùy chọn thành tiêu chuẩn.

Giá X-Trail tiếp tục tăng cao sau khi có phiên bản nâng cấp nhẹ V-Series. Mức giá hiện tại của mẫu crossover này dao động từ 976 triệu đến 1,083 tỷ đồng.

Doanh số bán hàng của X-Trail không có biến động đáng kể trong nhiều tháng nay, vẫn xếp dưới so với các đối thủ như CX-5, CR-V, Outlander và Tucson.

Ford Everest giảm sốc nửa tỷ đồng

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng - Ảnh 4.

Everest 2018 năm nay có khá nhiều nâng cấp, từ động cơ, hộp số tới công nghệ. Ngược lại, giá xe giảm sâu so với năm ngoái. Các mức giảm lần lượt khoảng 70 triệu, 100 triệu và 500 triệu đồng tùy phiên bản. Mức giảm sâu nhất là 537 triệu đồng, áp dụng với bản Titanium cao cấp nhất.

Giá Everest 2017 với các bản Trend và Titanium dao động từ 1,185 tỷ đến 1,936 tỷ đồng. Giá của năm 2018 còn từ 1,112 tỷ đến 1,399 tỷ đồng. Phiên bản Ambiente thấp nhất vừa xuất hiện với giá từ 999 triệu đồng.

Giảm giá, tăng trang bị cũng giúp Everest có doanh số tăng đáng kể. Trong chưa đầy 3 tháng, có tới 1.383 xe Everest bán ra thị trường.

Nissan Teana giảm hơn 300 triệu đồng sau 3 tháng

Ma trận giá xe năm 2018 tại Việt Nam: Xe tăng liên tiếp, xe giảm hơn nửa tỷ đồng - Ảnh 5.

Khác với các mẫu xe kể trên thay đổi giá do ảnh hưởng bởi các chính sách thuế và tỷ giá ngoại tệ, Nissan Teana giảm giá để đẩy hàng tồn khi các đối thủ cùng phân khúc đang có mặt bằng giá thấp hơn đáng kể. Teana là xe nhập Mỹ duy nhất trong phân khúc D nên chịu mức thuế nhập khẩu cao nhất.

Trong 3 tháng, từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, giá Teana giảm từ 1,49 tỷ còn 1,195 tỷ đồng. Mức chênh lệch là 295 triệu đồng. Tuy nhiên, giá thực bán tại đại lý còn thấp hơn 50 triệu đồng nữa áp dụng cho một số màu sơn ít được quan tâm.

Đến nay, Teana đã bị tạm ngừng phân phối. Nghị định 116 khiến Nissan vướng mắc trong thủ tục nhập xe. Tương lai của Teana bị bỏ ngỏ.

SIÊU XE MCLAREN 720S ĐẦU TIÊN VỀ VIỆT NAM XUẤT HIỆN TẠI HÀ NỘI

0

Chiếc McLaren 720S đầu tiên về Việt Nam sau hơn 1 năm định cư tại Sài Gòn bất ngờ được chủ nhân vận chuyển ra Hà Nội và làm thủ tục ra biển.

Được đưa về Việt Nam từ đầu tháng 11 năm 2017, thế nhưng cho đến nay, siêu xe McLaren 720S vẫn chưa hoàn thành đăng kí để ra biển. Trong khi đó, chiếc 720S thứ 2 từng nhập về Hà Nội sau khi nam tiến đã nhanh chóng ra biển số ngoại giao.

Theo giới thạo tin, chiếc 720S đầu tiên về Việt Nam ra Bắc lần này cũng là để đăng kí biển số giống như chiếc màu đỏ. Ngoài ra, vừa qua, chiếc McLaren 720S thứ 3 cũng đã được đưa về Việt Nam với màu cam rất bắt mắt.

mclaren-720s-autodaily-4.jpg

McLaren 720S được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 3/2017 và được đánh giá là bước nhảy vọt trong thiết kế, kỹ thuật và trang trí nội thất của hãng xe Anh quốc. Động cơ được bố trí đặt giữa, hệ dẫn động phía sau tương tự 650 Super Series. Xe sở hữu khung làm từ sợi Carbon thế hệ thứ 2 dựa trên cấu trúc Monocage II. Các chất liệu xung quanh phần khung này làm từ nhôm có độ cứng vững cao và đặc biệt là trọng lượng nhẹ.

mclaren-720s-autodaily-1.jpg

Thiết kế phần khung khoang cabin hình giọt nước tạo ra trụ cột kính chắn gió mỏng, mang đến không gian thoáng và ánh sáng có thể dễ dàng lọt vào bên trong. Đây được xem là một thay đổi rất lớn trong thiết kế của McLaren. 720S sở hữu trọng lượng thô 1.283 kg, nhẹ hơn đáng kể so với con số 1.301 kg của 650S. Điều này nhờ vào hệ thống treo mới nhẹ hơn 16 kg.

mclaren-720s-autodaily-2.jpg

720S sở hữu thiết kế hoàn toàn mới nhưng vẫn mang được nét đặc trưng của thương hiệu McLaren. Cản trước làm từ sợi carbon, đèn pha tích hợp dải LED định vị, nắp ca-pô được làm thấp hơn phần vòm bánh xe. Cửa mở ngược lên tương tự 650S, mâm xe 5 chấu kép sơn đen, cụm đèn hậu dạng LED tạo hình cong mềm mại như trên 570S.

mclaren-720s-autodaily-3.jpg

Ở bên trong, ghế ngồi được bọc da cao cấp với những đường chỉ may tương phản nổi bật. Các trang bị tiện nghi tập trung hết vào vị trí người lái. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 8 inch, phía sau vô-lăng là màn hình TFT có độ phân giải cao. Hệ thống âm thanh cao cấp, ghế ngồi thể thao, vô-lăng bọc da ốp carbon, …

mclaren-2.jpg

Mclaren 720S sở hữu khối động cơ M480T Twin-Turbo V8 4.0L sản sinh công suất tối đa 709 mã lực, mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h mất 2,9 giây, 0 – 200 km/h trong 7,8 giây và tốc độ tối đa đại 341 km/h. Hệ thống phanh trên 720S có khả năng giảm tốc độ từ 200 kmh/h về 0 chỉ trong vòng 4,6 giây trên quãng đường 117 mét. Mức tiêu hao nhiên liệu của siêu xe này là 10,7L/100 km.

mclaren-1.jpg

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại “tấn công” thị trường Việt Nam

0

Nhiều người đã mạnh dạn chọn mua dòng xe của Trung Quốc, với mức giá lăn bánh chỉ khoảng 675 triệu đồng với lý do đẹp, đầy đủ tiện như các dòng xe hiện đại của châu Âu

Sau một thời gian dài vắng bóng, ôtô dưới 9 chỗ có xuất xứ từ Trung Quốc đã tái xuất ở Việt Nam với số lượng vài chục chiếc mỗi tuần.

Ngày 6-12, một showroom ôtô ở huyện Bình Chánh, TP HCM cho biết vừa mới nhập về vài chiếc SUV 5 chỗ của hãng BAIC (Trung Quốc) mang tên Q7 theo đơn đặt hàng của khách. Hai tháng trước, showroom này cũng nhập khẩu và kinh doanh dòng xe Z8 của hãng Zotye (Trung Quốc). Cả hai dòng xe này có hình dáng tương tự các dòng xe sang của châu Âu là Porsche và Range Rover.

Theo giới thiệu của Showroom này, Q7 có động cơ 1.5 còn dòng Z8 có động cơ 2.0, đều sử dụng tăng áp, động cơ của hãng Mitsubishi, với đầy đủ tính năng như các dòng xe sang. Xe có cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, hai màn hình lớn, 6 túi khí, gương gập điện, đèn Led, hệ thống chống va chạm, camera 360 độ, bước đệm điện tử, áp suất lốp, cảm ứng mưa và ánh sáng, ghế da, chìa khóa thông minh…

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường Việt Nam - Ảnh 1.

Dòng xe Z8

Giá bán bao trọn gói đối với Z8 là 745 triệu đồng còn Q7 là 675 triệu đồng. Nhân viên showroom cho biết các chế độ bảo hành, bảo dưỡng lên tới 3 năm nhưng đến thời điểm này cũng chưa thấy ai than phiền gì về các dòng xe này.

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường Việt Nam - Ảnh 2.

Nội thất Z8.

Cũng theo nhân viên showroom này, dòng xe Z8 đã bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 4-2017 đến nay với khoảng 1.500 xe, còn dòng Q7 chỉ mới có vài khách hàng đặt mua.

Tuy nhiên, theo thông tin từ cơ quan hải quan cho thấy xe hơi Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam thời gian qua rất ít, không tới cả ngàn chiếc. Cụ thể, trong những tháng đầu năm lượng xe hơi Trung Quốc nhập về nhỏ giọt chỉ khoảng 10 xe/tháng. Đến tháng 5, 6, 7 hầu như không thấy nhập về. Đến gần đây mới xuất hiện trở lại, chủ yếu là dòng xe mang thương hiệu BAIC, Zoyte.

Được biết, hầu hết các sản phẩm của Zotye vay mượn thiết kế từ các hãng xe châu Âu. Mẫu Zotye SR9 như là bản sao hoàn hảo của Porsche Macan, trong khi đó model Zotye Z8 nhìn từ phía trước thì tưởng là Maserati Levante, nhìn từ phía sau lại giống Jaguar F-Pace.

Hội yêu thích ôtô Trung Quốc trên mạng xã hội đã có số lượng người tham gia lên đến trên 40.000 thành viên. Các chủ đề thảo luận trong nhóm đa số đều nói về mẫu xe Zoyte Z8, đa số những người khi tham gia vào nhóm cũng chỉ có mục đích tìm hiểu về chiếc SUV này.

Theo các thành viên trong hội nói trên, đặc điểm khiến Zoyte Z8 hấp dẫn đối với người Việt là cụm động cơ được cho là của hãng xe Nhật Bản Mitsubishi có công suất tối đa 188 mã lực tại 5.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 250 Nm tại 2.400 – 4.400 vòng/phút. Hộp số là loại tự động 8 cấp.

Theo đánh giá của những người đã sở hữu mẫu xe này, Zoyte Z8 cho cảm giác lái đầm chắc và an toàn, không đến nỗi tệ như nhiều người suy nghĩ về xe Trung Quốc. Tuy nhiên, về độ bền, Zoyte Z8 cần có thời gian để chứng minh.

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường Việt Nam - Ảnh 3.

Mẫu xe Q7.

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường Việt Nam - Ảnh 4.

Nội thất Q7.

Ông Lê Văn Khải, ở quận 8, TP HCM, đang ngắm Z8 tại showroom nói trên, cho biết đang sử dụng Civic (Honda) đời 2008, nay muốn đổi xe mới. Sở dĩ ông Khải biết showroom này là do thường xuyên qua lại tuyến đường này và thấy xe đẹp nên vào tìm hiểu. Nhận xét ban đầu của ông Khải, xe đẹp, rộng rải, đầy đủ tính năng, giá cũng tốt nhưng đang lấn cấn xe mang thương hiệu Trung Quốc. Ngay lập tức nhân viên giới thiệu bộ logo xe sang để thay bộ logo Trung Quốc với giá hơn 7 triệu đồng.

Zoyte Z8 đang bán ra thị trường Việt Nam có mức giá 728 triệu đồng, đã bao gồm khuyến mãi chi phí trước bạ cho xe. Như vậy, giá thực tế của Zoyte Z8 chỉ hơn 600 triệu đồng, rẻ hơn cả chiếc Ford EcoSport có giá bán gần 700 triệu đồng nhưng chưa bao gồm phí trước bạ. Nếu so với Honda CR-V có kích thước nhỏ hơn thì Zoyte Z8 có giá bán chỉ bằng một nửa.

Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường Việt Nam - Ảnh 5.